据外媒报道，消息人士称，美国司法部正在调查波音公司飞行员可能在737MAX飞机新软件问题上，故意误导美国联邦航空局(FAA)的情况。

　　《纽约时报》报道称，近几个月内，检察官们询问了几名波音公司员工。据悉，向他们提出的问题主要集中于该公司飞行员马克∙福克纳在对新型737 MAX进行测试时，是否在有关新“机动特性增强系统”(MCAS)软件方面，误导美国联邦航空局。

当地时间2019年3月27日，美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

　　2019年10月，联合机关技术审查国际飞安小组(JATR)查明，波音公司和美国联邦航空局通过的737 MAX飞机认证存在重大缺陷。专家认为，其中包括美国联邦航空局没有完全提供有关MCAS的重要信息，而该局本身在认证过程中授予波音公司过多权力。

　　2018年10月，狮航(Lion Air)公司一架波音737 MAX型客机在印度尼西亚坠毁；2019年3月埃塞俄比亚航空(Ethiopian Air)1架同型客机再次坠毁。两起空难总共造成346人死亡，该型飞机随后立即停飞。

　　经调查，一个机载系统可能运行错误，造成飞行员无法操控，进而诱发空难。波音公司正在排除故障，并更新了飞行员培训计划。

　　2月14日，美国航空公司、美国联合航空公司分别将美国波音公司737 MAX系列客机的预期恢复运营时间延迟至8月和9月。美国西南航空公司前一天作出类似决定。