发布会现场（陈若欣 摄）
中国报道讯（陈伟赞 编辑陈若欣 报道）10月21日，从广东省人民政府新闻办公室新闻发布会上获悉，今年前三季度，广东外贸进出口6.75万亿元，同比增长11.1%。其中，出口4.39万亿元，增长9.1%；进口2.36万亿元，增长15%。
出席发布会的有，海关总署广东分署副主任张柯、广州海关副关长黄斌、深圳海关副关长潘楚雄、湛江海关副关长余立新。发布会由广东省人民政府新闻办公室副主任邓鸿主持。
广东省人民政府新闻办公室副主任邓鸿（粤新办供图）
邓鸿介绍，今年前三季度，广东外贸态势积极向好、运行稳中有进，展现出较强韧性和活力。
海关总署广东分署副主任张柯（粤新办供图）
张柯介绍，据海关总署广东分署统计，今年前三季度，广东外贸占全国外贸的20.9%，规模和比重继续稳居全国第一。从增速看，较全国平均水平快5.8个百分点，对全国增长的贡献率达41.5%。
对主要市场增势良好。前三季度，广东对主要贸易伙伴进出口均实现正增长。其中，对第一大贸易伙伴东盟进出口1.08万亿元，增长10.1%；对中国香港、美国、欧盟、中国台湾分别增长15.3%、7.3%、5.5%和16.3%。同期，广东对共建“一带一路”国家进出口2.47万亿元，增长9.8%。
民营企业增速快于整体。前三季度，广东民营企业进出口4.3万亿元，增长17.1%，增速快于广东整体6个百分点，占广东外贸总值的63.6%，占比提升了3.2个百分点。同期，外商投资企业进出口2.11万亿元，增长2%，占31.2%；国有企业进出口3355.2亿元，增长0.3%，占5%。
传统动能出口优势稳固。前三季度，广东出口机电产品2.87万亿元，增长8.8%，占出口总值的65.2%；出口劳动密集型产品6089.3亿元，占13.8%。主要商品中，家用电器、电脑、手机等传统优势商品的出口分别增长14.7%、5.6%和5.3%；钢材、集成电路、平板显示模组等中间品出口分别增长154.8%、21.5%和15%。
重要设备及原料进口扩大。前三季度，广东进口集成电路8217.1亿元，增长17.7%，占进口总值的34.8%；进口电脑及部件、半导体制造设备分别增长148.1%和72.1%。同期，国内工业生产需求提升，进口煤炭、原油、天然气等能源产品合计7552.9万吨，增加了27.9%。
“总的来看，前三季度广东外贸表现积极向好、鼓舞人心，出口、进口都实现了较好增长，在全国外贸大局中发挥出“主力军”“排头兵”的作用。”张柯说。当前，外部环境依然复杂严峻，地缘政治风险点和动荡点较多，单边主义、保护主义影响持续显现，广东外贸保持稳定增长仍然面临不少挑战。但国内经济基本面稳定向好，各项稳外贸举措效用持续发挥，外贸的综合竞争优势也逐步增强，将为持续巩固广东外贸向好态势提供坚实支撑。
张柯介绍，按照海关总署统一部署，着力加快推进智慧海关建设、拓展“智关强国”行动成效，扎实推进一系列创新举措，更好以智慧海关之“智”服务强国建设之“强”，促进广东外贸的高质量发展。
一方面，通过智慧化监管为企业降本增效。着眼企业诉求，大力推动多项改革举措在广东区域率先落地实施。比如，推动“组合港”“一港通”等全国首创性改革，有效减少海关和码头作业环节，降低企业进出口合规成本和物流费用，累计开行航线已达65条，今年以来为企业节省成本超2.2亿元。会同商务部门首创“广东内河运费发布系统”，推动享受“内河运费扣减”政策优惠的企业快速增长。预计广东口岸每年享惠进口货物可达5万个标箱，可减轻企业税负数百万元。推动“跨境一锁”改革升级为“三地一锁”，直接联通港澳和粤湘闽的21个城市，货车跨省通关口岸停留环节更少，一辆从香港到厦门的货车，可以节约28%的物流成本。
另一方面，通过智能式服务提升贸易便利化水平。实施数字化海关业务改革，推动企业通关更加高效。比如，试点粤港“一单两报”应用改革，将两次申报录入程序缩减为一次，企业在香港不必再录入数据，有效提高申报效率。全面推行供澳水产品“三联三同”监管模式，改革后企业无需申领卫生证书，通关时效提升50%以上，已有超5000吨供澳水产品安全、快速通关。实施“取样送检全流程信息监控”，压缩海关操作时间70%以上，做到了“数据跑得快、企业少等待”。
广州海关副关长黄斌（粤新办供图）
黄斌介绍，广州是最早开展跨境电商试点的口岸城市之一，目前已吸引超1000家跨境电商企业开展业务，形成了政策优惠、平台集聚到物流便捷、金融创新的完整的跨境电商生态圈。与此同时，广州也是我国主要会展城市之一，已有60多年历史的广交会一直是中国对外贸易的“窗口”和“晴雨表”。广州海关高度关注新业态发展，结合企业诉求持续深化改革创新，优化监管模式，全力推动跨境电商和展会经济持续健康发展。
在支持跨境电商发展方面，广州海关创新特殊区域跨境电商出口集拼模式，帮助企业降低成本。创新业务模式，依托综合保税区优化海关跨境电商监管和服务保障，允许企业将国外消费者退货的跨境电商出口商品“批量退运”回综合保税区内。创新物流模式，实施“仓储货物按状态分类监管”，支持境外退运、国货入区、境外进口等不同类型商品在同一个仓库存储和分拣，支持企业发货时可以按照消费者订单，将不同来源的商品打包成一个包裹配送运输。创新服务模式，实施24小时预约通关，支持企业用好“入区退税”“进境保税”“保税流转”等政策，对国内调拨入区的出口货物，在电商订单生成前享受入区提前退税政策；对从境外仓库调拨货物，按照境外进口保税货物监管，免于缴纳进口税费，提高企业资金周转效率。
在支持广交会等展会越办越好方面，近年来，广州海关围绕服务保障广交会参展人员、货物高效通关，每届广交会都出台详细的《通关须知》和《便利措施》。对第136届广交会，围绕强化服务保障、提供政策支持、提升通关便利、深化科技赋能等4个方面，提出了实行驻会监管免担保、拓宽加贸企业销售渠道、便利进口化妆品及医疗器械参展、扩大参展食品范围等20条便利措施。其中“免于进口食品境外生产企业注册”和“允许未获检疫准入食品参展”这两项措施，是经海关总署批复，广交会首次复制中国国家进口博览会关于展览用食品的便利措施。同时，首创支持加工贸易企业参展政策，支持企业在广交会展示加工贸易制成品。广州海关还派出海关公职律师团队入驻广交会展馆，为客商提供专业的涉海关业务咨询服务，不断提升参展企业体验，帮助企业用好广交会平台稳订单、拓市场。
黄斌介绍，目前，广州海关在前期已将15个重点项目纳入广州智慧口岸试点建设的基础上，进一步梳理智慧海港、智慧空港、智慧实验室等20个共建项目。一是加快智慧海港建设。今年前三季度，南沙海关监管进出口货运量4038.8万吨，同比增长19.2%；二是深化智慧空港改革。今年前三季度，广州白云机场海关监管进出口货运量102.8万吨，增长22.5%。三是拓展“一站式服务”。
深圳海关副关长潘楚雄（粤新办供图）
潘楚雄介绍，深圳海关深化政策供给，积极用好减免税政策和“保税+”政策，扩大口岸属地协同监管试点范围，便利关键材料及零件进口。服务保障各类科研院所进口价值超20亿元的关键设备和零部件，节省跨境物流综合费用70%。与地方相关部门联合成立“促进外贸新质生产力发展工作站”，支持鹏城实验室算力中心、大湾区大数据研究院等136个重点科研项目落地；同时，深圳海关支持稳链强链，助力提升重点产业链供应链韧性和安全水平。推出出口简化申报、拓展检测技术服务链条等10项工作措施，有力支持电动汽车、锂电池和光伏产品等外贸“新三样”高质量发展。据统计，今年前三季度，深圳“新三样”出口714.3亿元，增长8.9%。其中，电动汽车出口228.6亿元，增长67%。
潘楚雄介绍，为坚持改革赋能，更好促进生产要素跨境快速流动。深圳海关进一步优化高新技术产品布控查验模式，深化高新技术企业进口设备及料件“合格保证+符合性验证”模式试点，健全重点项目进口成套设备合格评定模式。首创重大项目进口成套设备“一站式”通关服务机制，今年前三季度，深圳海关共保障集成电路重大项目设备进口686.23亿元，增长2倍。据企业测算，可缩短设备投产时间超50%。
潘楚雄指出，深圳海关强化规则应用，动态跟踪主要贸易伙伴市场准入风险变化，加强新质生产力产业技贸措施研究，开展国际磋商协调，维护企业海外市场权益，帮助企业获取目标市场准入信息，降低出口风险。目前，深圳海关已成功推动国外调整锂电池领域技术立法，相关工作将直接惠及全国约1400亿元出口产品。
湛江海关副关长余立新（粤新办供图）
余立新介绍，今年前三季度，广东省农产品出口972.8亿元，延续良好增长态势，占同期全国农产品出口值的18.6%。特色产品方面，罗非鱼、鳗鱼出口值均实现较快增长，分别占全国同类产品出口值的47.6%、20.4%；出口鲜橙1.2亿元，增长259.5%。湛江海关所在的粤西地区农产品资源非常丰富。今年前三季度，湛江、茂名两市罗非鱼出口值名列全国前列，金鲳鱼出口值占全省同类产品的41.4%，对虾占全省的30.5%。
余立新介绍，近年来，湛江海关以智慧赋能，促进特色水果扩大出口。前三季度，湛江海关监管荔枝、菠萝等特色水果出口8189.2吨，增长43%。同时，助企纾困，促进海洋牧场高质量发展。今年前三季度，湛江、茂名两市水产预制菜出口30.4亿元，增长18.8%，其中罗非鱼类预制菜出口增长25.2%。此外，严密监管，保障活猪安全稳定供港。开展定期巡查、疫情监测、药残监控、现场查验等全链条严密检疫监管，确保供港活猪检疫全程可追溯。今年前三季度，湛江海关共检疫监管供港活猪3.7万头。
余立新介绍，今年9月26日，“并行港”物流模式试点在湛江港成功启动，首航船舶“南航757”装载出口纸制品和内贸豆粕等货物208个标箱，外贸货物经洋浦港、蛇口港出口至土耳其、希腊等国家和地区。该模式充分整合了三港航线、降低了平均物流成本、提高了区域物流效率，为区域协调发展赋能。据港口和航运企业测算，预计“并行港”物流模式成熟运营后，三港间船舶装载率将由30%提升到最高80%，投入运力减少50%以上，集装箱物流成本大幅降低，助推湛江区位优势更加彰显、发展活力进一步迸发，全力开创“落一子而全盘活”的良好发展局面，将有力促进粤港澳大湾区、海南自贸港、西部陆海新通道等国家战略协同联动发展。