作为澳门回归后的第一代“中国机长”，林家全在空中见证了祖国的发展：大兴机场俯瞰像一只凤凰，仿佛张开翅膀欢迎回家的游子；港珠澳大桥一步步建成，一桥连三城；澳门大桥正式通车，交通更加便利……

1999年，澳门正式回到祖国母亲的怀抱。那一年，林家全进入澳门航空担任空乘人员，在飞机上见证了澳门回归的历史时刻。澳门回归后，林家全发现驾驶舱里飞行员几乎都是外国人，他希望有一天能为中国人争光，开着飞机送同胞去各地旅游。再三考虑后，他毅然辞去高薪的空乘工作，去澳大利亚学习飞机驾驶。

学成归来的林家全，成为了澳门回归后的第一代“中国机长”，也见证了澳门航空业的发展。他认为，澳门回归祖国后，航空业日新月异，未来也会在世界航空领域占据一席之地。而他自己也有一个心愿：希望未来能驾驶C919，与祖国一起“腾飞”。

放弃高薪职业，成为第一代“中国机长”

1999年12月20日，澳门正式回到祖国母亲的怀抱，进入了历史新阶段。

那一天，一趟“特殊”的航班从澳门起飞，载着葡萄牙籍的官员返回家乡。而林家全作为澳门航空的空乘人员，在这趟航班上见证了澳门回归。他如今仍记得当时的心情，“作为澳门回归的见证者，我非常开心和激动。”

澳门回归后，林家全发现驾驶舱里的飞行员都是外国人，几乎没有中国人的身影。他心生疑惑：“澳门是中国的一部分，为什么没有中国人在驾驶飞机呢？”每次从空中看到长城时，林家全就希望能有一天，开着飞机送同胞们去各地旅行。

2000年，林家全毅然放弃了空乘工作，决定去澳大利亚学习飞机驾驶。在那个时候，空乘人员的收入在澳门算是高薪，林家全在工作的两年里也积累了经验和资源，但他还是放弃了。“我觉得年轻人应该有理想，为了理想和未来，应该去试一试。”

经过几年的学习，林家全成功考取了当地的航空运输驾驶员执照，并回到澳门成为第一代“中国机长”。

回顾多年的驾驶经历，林家全表示有许多美好的回忆，最难忘的还是北京大兴机场的首航。从飞机即将降落北京，他在空中俯瞰大兴机场，“感觉就像一只凤凰，给人一种祖国张开双臂欢迎我们回到祖国怀抱的感觉。”

“每次飞到内地城市，我都会带我的外国同事出去感受内地的美食、文化和生活习惯。”工作之余，林家全还是一个旅游推荐官，经常推广内地和澳门的旅游，希望能有更多跨文化的交流。

每当飞回澳门，林家全的归属感会更强，这是他从小生活的地方。在空中，他也见证了澳门这些年的变化，看到了港珠澳大桥和澳门大桥的建成，感受到基建方面的“中国速度”。林家全说：“看着港珠澳大桥一步步建好，夜间的灯光非常漂亮。”

“未来国产大飞机，能在航空领域占据一席之地”

在过去的25年里，澳门的航空业发生了巨大变化，发展日新月异。

林家全回顾了一下澳门航空业的发展，1995年，澳门国际机场正式启用，开启了澳门的新篇章。最初，澳门机场只有少数几家航空公司运营，如今用第三、四、五航权来澳门接载旅客的航空公司有很多，“现在可以从澳门去到世界上很多地方，不需要再去其他地方坐飞机。”

“我希望未来能有机会驾驶C919国产大飞机，与祖国一起腾飞。”林家全笑着说，如今自己离这个梦想更近了，他曾带着澳门的年轻人去上海参观体验C919飞机的发展，并在模拟器上进行试驾。他们评价C919飞机性能优越，安全性很高，并相信未来的国产大飞机能够在航空领域占据一席之地。

工作之余，林家全热心参加公益活动，澳大利亚读书时，他得到了家人的支持和帮助，也希望自己能帮助更多人。从2003年开始，林家全就一直在做义工，他常到内地山区支教或捐赠物资。山区的孩子没见过飞机，林家全会与他们分享开飞机的经历，“希望他们以后不仅能学会开飞机，还能学会开火箭、宇宙飞船，飞得更远。”

作为一个航空人，林家全认为澳门在航空业全球舞台上扮演着非常重要的角色，澳门国际机场可以辐射到珠三角或大湾区，让全世界的旅客更了解澳门。他相信，在2030年澳门回归30周年时，澳门航空业将迎来新的一波发展，助力澳门在旅游和文化发展上更进一步。