9月11日，在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络论坛上，来自中国、东盟各国及波兰的嘉宾齐聚一堂，采用线上线下相结合的方式，就如何加强中国—东盟港口间的合作，如何共建陆海新通道及北部湾国际门户港集思广益。
   “中国—东盟港口城市合作网络论坛已成功举办6届，成为推动中国—东盟自由贸易区建设的重要交流平台。特别是此次以‘共建北部湾国际门户港 开创新时代中国—东盟港口合作新局面’为主题，对更好发挥港口基础性、先导性、战略性作用，合力促进区域经济一体化具有重要意义。”中国交通运输部副部长赵冲久说。他提出4点建议：中国与东盟携手抗击疫情，全力维护国际物流供应链稳定畅通；共建北部湾国际门户港，进一步提升枢纽功能；高水平共建陆海新通道，更好服务区域经济一体化；加强创新引领，服务中国—东盟命运共同体建设。
    马来西亚交通部部长魏家祥介绍了马来西亚在发展港口建设方面的举措和政策，以及马中两国在运输领域上的合作。2015年11月23日，马中两国交通部部长签署了《马来西亚港口联盟和中国港口联盟谅解备忘录》。魏家祥表示：“21世纪海上丝绸之路”沿线的9个马来西亚港口和12个中国港口组建港口联盟，双方在港口研究、员工培训、技术援助、交通运输发展和服务推广等方面开展了深入合作。“希望本次峰会能够通过分享最佳实践经验，为两国进一步合作铺平道路，振兴陆海贸易新通道。”
    “广西是‘一带一路’倡议框架中的一个重要‘节点’。北部湾港是中国西部出海口，发挥着连接东盟的门户作用。”泰国交通部常任秘书查亚坦•蓬颂表示，泰国于2016年加入中国—东盟港口城市合作网络，目前泰国正在积极建设现代化的港口信息技术系统和半自动化系统，为数字经济和实现中国与东盟海上互联互通提供支持。下一步泰国还将不断深化中国—东盟港口城市合作网络发展，为中国—东盟海上运输提供支撑。
集思广益碰撞出智慧的火花，随后进行的成果发布让人们看到了北部湾国际门户港建设及港口合作的累累硕果。会上，广西壮族自治区政府与中国远洋海运集团签署“十四五”战略合作协议；发起成立中国—东盟多式联运联盟倡议暨中国—东盟多式联运服务中心揭牌；北部湾国际门户港一批重大标志性项目相继建成；中国远洋海运集团“钦州港—吉大港”南亚航线首航。此外，开幕式现场还进行了四项合作签约。（简文湘 王良良 余 莹）
 
论坛发起成立中国—东盟多式联运联盟倡议暨中国—东盟多式联运服务中心揭牌。潘毅/摄