莱茵河水位下降日趋频繁，让一些德国企业河运受阻，进而拖累德国经济。

莱茵河全长1230千米，是德国商业运输大动脉。德国80%的内陆货物运输依赖莱茵河，包括原油和天然气。

这是2022年8月16日在德国黑森州吕德斯海姆拍摄的莱茵河。新华社记者任鹏飞摄

历经2018年和2022年两个低水位期后，莱茵河部分河段水位今年因干旱天气低于可承载满载货船的高度。在莱茵河咽喉要道考布河段，水位在本周早些时候下降至今年最低。考布镇位于科布伦茨市和美因茨市之间，附近河段为莱茵河中段。

路透社26日提供的数据显示，去年，1.82亿吨货物通过德国水域运输，比2021年减少6.4%。

随着炎热天气持续，德国联邦水道和航运管理局预期，莱茵河水位将继续下降。

德国化工企业科思创公司河运任务负责人乌韦·阿恩特说：“气候变化和水位频繁下降，对科思创等企业构成严峻挑战。”

莱茵河水位下降影响德国大企业经营，进而拖累德国经济。在2018年莱茵河低水位期，德国国内生产总值下降0.4%。

基尔世界经济研究所预测，如果莱茵河考布河段的水位连续30天低于78厘米，正如2022年和2018年的情形，德国工业产值将下滑1%。德意志银行先前已预估德国经济2023年将萎缩0.3%。该银行称，持续低水位恐延缓德国经济从衰退中恢复。

物流企业施托尔特-尼尔森公司一名总经理说：“我们预期，受气候变化影响，莱茵河流域极端天气将更频繁出现。”

HGK航运公司首席执行官斯特芬·鲍尔说，除河运外，能源、化工和钢铁企业可用来运输大量原材料的方式有限，“在短期或中期，改用铁路和公路运输缺乏运力、设施和人力”。
（卜晓明）