《欧洲侨报》讯 据当地媒体News.ro报道，根据2018年至2022年期间发展国家铁路基础设施的战略，罗马尼亚的国家铁路总公司（CFR）目前正在讨论未来需要122亿欧元用于基础设施投资建设。

该文件强调了过去30年来铁路客货运量的下降以及由于融资不足导致罗马尼亚铁路基础设施逐步老化失去功能。

罗马尼亚在铁路运输部门的公共资金利用方面在欧盟排名倒数第二，罗马尼亚的铁路运输系统高投入低产出，效率很低。

总投资分为几个大阶段。 翻新和现代化改造莱茵河 – 多瑙河铁路走廊的罗马尼亚部分将需要44.4亿欧元。 还需要25.5亿欧元才能使Orient / East-Med走廊现代化。 布加勒斯特主要火车站（Gara de Nord）连接布加勒斯特国际机场的铁路现代化也需要近1亿欧元。

罗马尼亚的国家铁路总公司估计，价值约92亿欧元的投资项目可以获得欧盟资助。