白云机场三期扩建工程“进度条”不断刷新。今年1月23日，综合交通中心的车站完成封顶，标志着该项目土建工程主体施工全部完成。同日，第四跑道正式启用，白云机场正式进入“四跑道时代”，成为粤港澳大湾区唯一拥有4个跑道的机场。

       目前，T3航站楼工程实现全面封顶，“湾区之翼”展翅飞翔姿态跃然呈现；综合交通中心工程项目采光顶结构封顶，主体结构处于收尾阶段；T3航站楼出港高架桥东侧已通车……

       白云机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市的重点建设项目，总投资537.7亿元，项目主要新建T3航站楼、两条跑道、综合交通中心以及T2航站楼的两条指廊，计划2025年建成投产。

       项目建成后，白云机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力预计将分别达到1.2亿人次、380万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

       广州白云机场交通中心综合体项目（简称“GTC项目”），作为白云机场三期扩建工程的重要枢纽工程，建设内容包括综合交通中心、停车楼、出港高架桥等。

       项目规划引入6条高铁和3条城际铁路，建成后将成为公路、铁路、航空等多种交通方式快速换乘的枢纽，将提升广州国际性综合交通枢纽能级。

       继节前顺利实现采光顶钢结构全面封顶以来，珠江监理联合施工单位于春节期间紧盯目标，接力推进主体抹灰、底漆喷涂、机电安装、管道管廊装修施工和檐口铝板龙骨安装等后期工序，正全力冲刺今年年中交付节点。

       粤港澳大湾区城际铁路芳村至白云机场城际工程（简称“芳白城际”），起于芳村站，止于机场北站，线路全长约41公里。

       其中芳白城际九工区全长约4.7公里，共有2站（机场南站、机场北站）、3区间（人机区间、机东机南区间、机南机北区间）、1盾构井（人机盾构井）。

       掘进过程中，地质情况较为复杂、全程风险点众多、地面控制要求高，总体施工难度大。

       截至目前，人机区间左线完成约97%，预计2月底贯通，右线完成约88%，预计3月中旬贯通。

       下一阶段，将加快人机区间的贯通出洞和机东机南区间的盾构始发掘进工作，督促施工单位做好机场范围内施工的协调沟通，铆足干劲冲刺年度建设目标。