中新网四川新闻7月18日电 (邹立杨 匡科 许梦婷)记者18日从中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区管委会获悉，泸州港是中国(四川)自由贸易试验区川南临港片区(以下简称：川南临港片区)的重要组成部分，承载了落实试验任务、推进改革创新的重任，制度创新发展优势与四川第一大水港优势叠加，将成为推动泸州建设成为四川航运物流中心“超级引擎”。

泸州港。匡科 摄

据悉，今年1月至6月，泸州港外贸集装箱吞吐量19832标箱，同比增长130.28%，完成铁水联运箱量1.65万标箱、增长83.3%，件杂散货吞吐量160840吨，同比增长135.19%。随着川南临港片区不断发展，泸州港深水良港优势不断显现，正积极推动泸州建设四川航运物流中心。

日前，泸州港顺利完成首批成品油液袋集装箱换装作业。据货主江苏海华嘉豪物流有限公司业务经理杨锡钰介绍，“此批次货物通过罐车运抵泸州港，再以泵抽方式换装导入液袋集装箱内装船发运至上海，泸州港在七天内顺利完成首批3220吨(140TEU)换裝作业，这个效率非常高”。

泸州港。匡科 摄

  成品油液袋集装箱换装作业是泸州港优化布局，提升服务效率的又一重大举措。泸州港紧紧依托川南临港片区发展优势，不断提升泸州港口岸通关效率，统筹优化内河专业运输系统布局，鼓励和发展集装箱、滚装船等专业化船舶运力，优化调整集装箱、危化品、散货、件杂货、重大件等主要货类码头布局，提升码头规模化、专业化、集约化水平；开展标准船型研究，完善船型标准体系，促进集装箱江海联运发展。

“现在选择走水运，比以前常态化走的公路到上海，节约运费近200元/吨，这大大降低了我们企业运输成本，首批3000吨已经发完，下一批3000吨即将启运”，企业负责人杨锡钰表示。

这得益于川南临港片区依托“水公铁空”立体交通枢纽优势，加快打造四川南向东向开放门户。东向通道围绕长江黄金水道，在稳定开行普通班轮的基础上，创新开行“五定”外贸直航班轮，正式开启“电梯翻坝”“货物直达”快船时代。货主企业借助此通道，不仅可以保障货物到货即走，还可以实现“急货急走”，切实为企业降本增效。

据介绍，川南临港片区还积极打造对外开放平台，为企业提供良好的营商环境。泸州港现已具备泸州港保税物流中心(B型)、进境粮食指定口岸等功能平台，成功获批启运港退税政策试点，获准筹建进口肉类指定查验场，外贸船舶可临时进出泸州港。(完)