山东国汇国际供应链董事长袁春山（左）和荷兰物流协会CEO Remco Buurman先生（右）祝贺中荷跨境贸易的数字新丝路启航 。
2019年10月13日，荷兰外商投资局中国区首席代表及荷兰物流协会代表团一行到访山东国汇国际供应链公司的上海总部，与新泰市政府领导、中国商务部投促局领导及山东国汇供应链公司董事长就中欧跨境贸易的新机会合作进行了深入的交流。
新泰市副市长亓桂峰先生指出，在一带一路的新机遇下，中荷跨境贸易有着光明的前景和极其重要的意义。 新泰是中国东部的重要交通枢纽。搭乘高铁客运，向北两小时可到达北京，向南3小时可到达上海；通过铁路货运向东延伸至青岛港，可以将日本及韩国的产品，接驳通过铁路一直送至万里之外的荷兰。而芬洛，与新泰相呼应，同样作为荷兰东部的交通枢纽，向西延伸到位于大西洋的鹿特丹港，向北衔接史基浦机场，向东一个小时可以到达德国的杜塞尔多夫、科隆和鲁尔工业区。在跨境电商贸易蓬勃发展的背景下，山东国汇在芬洛投资建设的中欧跨境贸易物流园上月20号投入试单，这标志着一条横贯欧亚大陆的跨境贸易新丝路，开始将东部的太平洋与西部的大西洋，经由新泰和芬洛这两个桥墩，紧密联结了起来。
荷兰国际物流协会总裁 Remco Buurman先生，详细介绍了荷兰物流协会（ＨＩＤＣ）的成员构成情况以及未来的发展规划。作为欧洲最具影响力的物流协会组织，荷兰物流协会旗下汇聚了300多家知名企业会员，既囊括了鹿特丹港、史基浦机场集团等在内的基建服务商，也涵盖了UPS／FedEx／DHL／DBSHENKER在内的著名物流快递公司，还包括了银行证券公司、不动产商、律师、设计师等在内的专业第三方服务商，同时还吸纳了诸如林堡省发展局(LIOF)在内的城市规划和发展机构。这些成员公司的资源力量，不仅仅可以帮助单一的企业进行详尽的物流战略设计和落地实施，甚至于可以帮助地方政府进行产业带的前瞻性的规划布局。
Remco先生分享说，荷兰的仓储面积从2018年的两千四百万增长到2019年的三千一百万平米，主要得益于电子商务的发展。 从投资的金额上，尽管最主要的投资方是来自美国，中国位于第三位，但是中国企业在荷兰近几年的投资增长尤为迅猛，有很大机会超越美国成为在荷兰投资最大的国家。 随着英国脱欧最后日期的临近，荷兰凭借其优越的地理位置和稳定的经商环境，已经成为中欧乃至全球大企业布局的必选之地。
中国商务部投资促进局欧洲负责人许丹松主任，高度评价了新泰政府在城市新旧动能转化特别是推动跨境电商方面所做出的努力，也非常认可芬洛的中欧跨境贸易物流园项目。
谈及对未来的展望及合作机会时，双方进行了富有成效的深度交流。从发展数字经济贸易，到建设电商标准体系；从满足客户个性需求，到整合物流全链资源；从优化资金供给效率，从推动产品设计转化，双方围绕六项议题，展开了热烈讨论。
荷兰外商投资局中国区首席代表及荷兰物流协会代表团一行到访山东国汇国际供应链公司的上海总部。荷兰物流协会旗下有数百家会员企业，为欧洲几十万家企业，3.5亿人口提供物流服务，由此而衍生的物流数字经济存在着巨大的市场空白和机会。例如这些企业迫切需要一套全面和稳定的数据系统来支持不同客户以及平台的信息交互。 鹿特丹港推出的I-share平台，在数据信息化方面已然取得了成效，通过为客户提供全程tracking服务，极大提高了企业的信息协同效率，也帮助鹿特丹港从传统的地主成功转型为数字化房东，但依然有很多需求功能尚未实现，例如缺少电商软件的配套等。山东国汇的战略伙伴公司Tradeany，依托于给多家地方政府搭建跨境综合贸易平台的经历，在电子商务客户资源和运营累积的经验方面，恰好与荷兰物流协会的需求形成了优势互补。
建设电商标准体系
新泰市亓副市长在与荷兰外商投资局中国区首席代表Roland沟通中提到，贸易的基础是信任，而贸易效率的提升关键在于双方接纳共同的标准。这几年海关在提升通关效率方面，采取了多项有显著成效的举措，例如加强双方海关对企业的ＡＥＯ互认，对符合条件的企业提供本国和互认国海关的通关便利措施，从而保障供应链安全和贸易便利的制度安排。但由于文化习俗、消费习惯等诸多差异的存在，构建共同的标准体系还有很长的路要走。
相较于改造已经有上百年的传统贸易标准，双边国家在构建新兴的跨境电商标准方面，更容易达成共识。因此，双方都看好构建跨境电商标准的前景，也认可Tradeany在推动与中检，深圳众信等权威机构合作的努力。双方愿意共同努力推动电商标准体系建设，包括从源头控制降低假冒伪劣产品等举措，维护合规健康的商业运营环境。
满足客户个性需求
前些年消费者的个性化需求被信息不畅以及物流不通等诸多因素所制约，随着电商平台的崛起，亿万消费者的个性化需求得以释放，产生了巨大的新市场机会。特别讨论到中国6.8亿网民市场的巨大潜力，嘉宾们都兴奋不已。不仅仅是中国消费者，欧洲的消费者同样存在的巨大的消费升级需求。大家一致认为可以在满足中欧消费者的个性化需求与追求规模经济效率方面挖到金矿，双方愿意为此进行更深度的讨论与合作。
整合物流全链资源
荷兰物流协会的Jasper Eggebeen先生介绍了协会的资源和运作模式。协会的成员来自不同物流领域，可以提供涵盖海运、陆运、空运、铁运等多种运输方式在内的全链条物流服务。将荷兰四通八达的交通优势与新泰便利的地缘优势结合起来，将物流协会企业的物流全链条服务优势与中国产业带的商业资源相结合，把中荷的物流上下游全链条资源整合起来，充分发挥多式联运的协同作用，不仅仅可以优化荷兰的企业供应链优势，更是帮助中国的制造产业进行升级的好机会。
优化资金供给效率
山东国汇供应链董事长袁春山先生提到，跨境交易的参与方对资金快速流转都有着特别的渴望。受制于货物运输和销售环节的信息沟通不畅，以及双方信任度的问题，资金结算和周转一直是横亘在跨境双方的一道坎。国汇供应链依托于母公司国汇基金的数十亿资金池和丰富的金融产品设计方案，可以为双方提供信用融资、保理等业务，加快资金的周转从而提高双方的利润。
推动产品设计转化
商务部投促局的黄鹏先生说，“荷兰的设计秉持着世界领先水平，而中国有着雄厚的制造业基础。两个国家在设计和制造方面强强联手，可以快速的将设计创意转化为产品上市。商务部也将大力推动双方在创意设计与知识产权保护的合作。”
会议最后，山东国汇供应链的董事长袁春山先生对荷兰物流协会的到访表示了衷心感谢，他表示，在荷兰芬洛投资的中欧国际跨境贸易物流园是一个开始，Tradeany 将为荷兰物流协会的会员提供软件支持，凭借为中国多个口岸提供系统服务的丰富经验，Tradeany 建立的中欧货源云仓平台，为进口跨境商品的经营者，包括平台卖家、社群电商、会员制电商，提供丰富的货源和一件代发服务。以芬洛为中心，国汇供应链接下来将扩大仓库建设，将服务拓及到欧盟国家的５亿多消费人群。除了大力引进欧洲的商品，公司也将推动中国产品的出口，打造一条贯通中欧跨境贸易的数字新丝绸之路。
会议结束后，嘉宾们在邮轮上畅游黄浦江，体验魔都上海所代表的的中国发展速度。新中国70周年庆的灯光洒满了黄埔江，也映照在嘉宾们充满期冀的面庞上。大家举杯庆贺中荷跨境贸易的数字新丝路由此启航。