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来源: 广西日报
广西日报记者 董文锋 魏恒 陈贻泽
云南日报记者 张若谷 韩成圆 刘子语
“发车！”随着中国老挝两国领导人下达指令，12月3日下午，“复兴号”和“澜沧号”动车组相向而行，同时驶出中国昆明站和老挝万象站。
此刻，中国广西北部湾港集装箱装卸一派繁忙。来自东盟国家的货物下船即上车，不仅直通中国内陆，更可搭乘中欧班列直达欧洲。
中老铁路，泛亚铁路网重要组成部分；北部湾港，西部陆海新通道国际门户港。二者都是习近平主席亲自谋划推动的“一带一路”跨境互联互通重大项目。
“中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇，朝着构建更为紧密的中国—东盟命运共同体迈出新步伐。”新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹说。
作为中国仅有的两个与东盟国家山水相连的省区，广西、云南一左一右，如同热情张开的臂膀，与朋友紧紧相拥。
中国广西北部湾港海铁联运实现无缝对接。广西日报记者 唐典胜/摄
互联互通：从此山不再高路不再长
中老铁路建成后，老挝终于告别了没有火车的时代。万象到昆明朝发夕至，最快10小时可达。
“这是一个值得自豪的时刻。”老挝新闻文化旅游部大众传媒司资深官员普万•占它米塞说，老挝拥有了现代化铁路，从“陆锁国”变“陆联国”的梦想，正在照进现实。
首趟客运列车发出后，中老铁路首列国际冷链货运专列也正式开通。世界银行最新研究报告显示，万象与昆明之间的运输成本有望下降40%至50%。
中国广西南宁国际铁路港是广西深度参与陆海新通道建设的重要项目。广西日报记者 唐典胜/摄
4年前，在中国、新加坡两国领导人的支持推动下，广西、重庆、云南等西部省（区、市）携手东盟国家打造西部陆海新通道。如今，北部湾港可通达所有东盟国家主要港口，海铁联运班列覆盖全国13个省（区、市）。
据统计，今年前8个月，新通道沿线省（区、市）对东盟进出口达812.2亿美元，同比增长28.7%，拉动我国对东盟进出口增长4.4个百分点。新通道已成为中国与东盟国家经济往来的大动脉。
2020年12月，在云南参与投资建设下，老挝结束没有高速公路的历史；今年8月，中缅新通道试通首发成功；今年9月，印尼雅万高铁建设所需约3.81万吨钢轨全部从广西北部湾港运抵……中国与东盟日益紧密地连在一起。
减贫帮扶：演绎新时代国际“山海情”
经过持续奋斗，中国全面建成小康社会，历史性地解决了绝对贫困问题，并积极同东盟国家分享减贫经验、开展减贫合作，演绎了新时代的国际“山海情”。
2016年12月7日，东亚减贫示范合作项目启动。广西、云南分别承担老挝、缅甸两国项目。
“种植大棚蔬菜让我全家过上好日子。”老挝万象市塞塔尼县金花村村民威尔康说。过去，金花村村民靠种植一年一季的水稻为生。广西减贫专家调研后发现，万象及其周边蔬菜市场长期供不应求，便帮助金花村建起避雨、避晒、避虫的蔬菜大棚，制定轮流租用、贫困户优先的大棚管理机制，为村民提供种植技术指导并帮助联系蔬菜经销商。金花村从默默无闻的小村庄，发展成为当地小有名气的蔬菜种植基地。
“精准扶贫政策确保惠及每一个需要帮助的人，这是中国为世界提供的减贫经验。”亚洲开发银行驻中国代表处首席代表本•滨瀚评价说，中国在创造人类减贫奇迹的同时，还通过提供资金、技术、人才等方式帮助其他发展中国家消除贫困，彰显了大国的责任与担当。
在缅甸、越南、菲律宾、老挝、马来西亚等国家，一批批来自云南、广西的中国专家，为农户提供技术指导和培训，建立农业合作示范区，极大提高了当地农业生产力和粮食产量，帮助当地人民从“靠天吃饭”变为科学、高效、高品质生产。
中国广西北部湾港集装箱装卸一派繁忙。广西日报记者 唐典胜/摄
合作抗疫：命运共同体理念深入人心
2020年初，新冠肺炎疫情席卷全球。中国与东盟守望相助，为国际合作抗疫树立典范。
柬埔寨首相洪森踏雪而来，成为首位在疫情期间访华的外国领导人，感动无数中国人；泰国总理巴育专门录制视频，为中国加油打气；马来西亚第一时间捐赠1800万只手套，支援武汉抗疫……在中国人民全力抗击新冠肺炎疫情的关键时刻，东盟国家给予了宝贵支持和无私援助。
在国内疫情趋于稳定后，中国也向东盟国家派出医疗专家组，提供物资和技术援助，及时开通双方人员和物资往来“快捷通道”和“绿色通道”。
今年11月17日，中国援柬埔寨第七批新冠疫苗运抵金边国际机场。至此，柬埔寨疫苗接种率已接近90%，为恢复经济社会生活增添了底气。“只要疫情不结束，中国对柬的抗疫援助就不会停止，在抗击新冠疫情的斗争中，中国人民将始终与柬人民站在一起。”中国驻柬埔寨大使王文天说。
疫情肆虐之时，云南也多次向老挝、缅甸派遣抗疫医疗专家组，援建核酸检测实验室。
截至今年8月，中国已向东盟十国提供了1.9亿多剂新冠疫苗。不惧风雨，共克时艰。中国与东盟患难与共、同舟共济的命运共同体理念，日渐深入人心。
互利共赢：跨越山海系牢经贸纽带
从1993年首届昆交会举办，到中国—南亚博览会、南亚东南亚国家商品展暨投资贸易洽谈会，再到连续成功举办18届的中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会，越来越多的国内企业在云南、广西找到了东南亚合作伙伴，东盟国家客商也扩展了更加广阔的中国市场。老挝啤酒、柬埔寨芒果、马来西亚猫山王榴莲……如今，这些东盟商品对国内消费者来说，早已不再陌生。
中国云南玉溪枢纽客货运站场一景。云南日报记者 张彤/摄
2010年1月1日，中国—东盟自贸区全面建成，并于2019年推出“升级版”。目前，中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税，给区域经济注入强大活力，惠及亿万民众。
三十而立，中国东盟合作走出一条睦邻友好、合作共赢的光明大道。
1991年，中国与东盟对话进程正式开启。那一年，中国—东盟双边贸易额仅仅79.6亿美元。
2020年，双边贸易额在全球遭受新冠肺炎疫情影响的背景下逆势增长，达6846亿美元，实现双方互为第一大贸易伙伴的历史性突破。
2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区、中国（云南）自由贸易试验区同日挂牌。2021年9月，双方签署《沿边自由贸易试验区协同制度创新框架协议》，联动探索融入中国—东盟自贸区3.0版建设。
中国东盟共同推动的《区域全面经济伙伴关系协定》成功签署并即将于2022年1月1日生效实施。得益于与东盟山水相连的独特区位优势，广西、云南胸怀开放合作的热情，共赴山海，携手逐梦，奔向更美好.
云南日报记者 张若谷 韩成圆 刘子语
“发车！”随着中国老挝两国领导人下达指令，12月3日下午，“复兴号”和“澜沧号”动车组相向而行，同时驶出中国昆明站和老挝万象站。
此刻，中国广西北部湾港集装箱装卸一派繁忙。来自东盟国家的货物下船即上车，不仅直通中国内陆，更可搭乘中欧班列直达欧洲。
中老铁路，泛亚铁路网重要组成部分；北部湾港，西部陆海新通道国际门户港。二者都是习近平主席亲自谋划推动的“一带一路”跨境互联互通重大项目。
“中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇，朝着构建更为紧密的中国—东盟命运共同体迈出新步伐。”新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹说。
作为中国仅有的两个与东盟国家山水相连的省区，广西、云南一左一右，如同热情张开的臂膀，与朋友紧紧相拥。
中国广西北部湾港海铁联运实现无缝对接。广西日报记者 唐典胜/摄
互联互通：从此山不再高路不再长
中老铁路建成后，老挝终于告别了没有火车的时代。万象到昆明朝发夕至，最快10小时可达。
“这是一个值得自豪的时刻。”老挝新闻文化旅游部大众传媒司资深官员普万•占它米塞说，老挝拥有了现代化铁路，从“陆锁国”变“陆联国”的梦想，正在照进现实。
首趟客运列车发出后，中老铁路首列国际冷链货运专列也正式开通。世界银行最新研究报告显示，万象与昆明之间的运输成本有望下降40%至50%。
中国广西南宁国际铁路港是广西深度参与陆海新通道建设的重要项目。广西日报记者 唐典胜/摄
4年前，在中国、新加坡两国领导人的支持推动下，广西、重庆、云南等西部省（区、市）携手东盟国家打造西部陆海新通道。如今，北部湾港可通达所有东盟国家主要港口，海铁联运班列覆盖全国13个省（区、市）。
据统计，今年前8个月，新通道沿线省（区、市）对东盟进出口达812.2亿美元，同比增长28.7%，拉动我国对东盟进出口增长4.4个百分点。新通道已成为中国与东盟国家经济往来的大动脉。
2020年12月，在云南参与投资建设下，老挝结束没有高速公路的历史；今年8月，中缅新通道试通首发成功；今年9月，印尼雅万高铁建设所需约3.81万吨钢轨全部从广西北部湾港运抵……中国与东盟日益紧密地连在一起。
减贫帮扶：演绎新时代国际“山海情”
经过持续奋斗，中国全面建成小康社会，历史性地解决了绝对贫困问题，并积极同东盟国家分享减贫经验、开展减贫合作，演绎了新时代的国际“山海情”。
2016年12月7日，东亚减贫示范合作项目启动。广西、云南分别承担老挝、缅甸两国项目。
“种植大棚蔬菜让我全家过上好日子。”老挝万象市塞塔尼县金花村村民威尔康说。过去，金花村村民靠种植一年一季的水稻为生。广西减贫专家调研后发现，万象及其周边蔬菜市场长期供不应求，便帮助金花村建起避雨、避晒、避虫的蔬菜大棚，制定轮流租用、贫困户优先的大棚管理机制，为村民提供种植技术指导并帮助联系蔬菜经销商。金花村从默默无闻的小村庄，发展成为当地小有名气的蔬菜种植基地。
“精准扶贫政策确保惠及每一个需要帮助的人，这是中国为世界提供的减贫经验。”亚洲开发银行驻中国代表处首席代表本•滨瀚评价说，中国在创造人类减贫奇迹的同时，还通过提供资金、技术、人才等方式帮助其他发展中国家消除贫困，彰显了大国的责任与担当。
在缅甸、越南、菲律宾、老挝、马来西亚等国家，一批批来自云南、广西的中国专家，为农户提供技术指导和培训，建立农业合作示范区，极大提高了当地农业生产力和粮食产量，帮助当地人民从“靠天吃饭”变为科学、高效、高品质生产。
中国广西北部湾港集装箱装卸一派繁忙。广西日报记者 唐典胜/摄
合作抗疫：命运共同体理念深入人心
2020年初，新冠肺炎疫情席卷全球。中国与东盟守望相助，为国际合作抗疫树立典范。
柬埔寨首相洪森踏雪而来，成为首位在疫情期间访华的外国领导人，感动无数中国人；泰国总理巴育专门录制视频，为中国加油打气；马来西亚第一时间捐赠1800万只手套，支援武汉抗疫……在中国人民全力抗击新冠肺炎疫情的关键时刻，东盟国家给予了宝贵支持和无私援助。
在国内疫情趋于稳定后，中国也向东盟国家派出医疗专家组，提供物资和技术援助，及时开通双方人员和物资往来“快捷通道”和“绿色通道”。
今年11月17日，中国援柬埔寨第七批新冠疫苗运抵金边国际机场。至此，柬埔寨疫苗接种率已接近90%，为恢复经济社会生活增添了底气。“只要疫情不结束，中国对柬的抗疫援助就不会停止，在抗击新冠疫情的斗争中，中国人民将始终与柬人民站在一起。”中国驻柬埔寨大使王文天说。
疫情肆虐之时，云南也多次向老挝、缅甸派遣抗疫医疗专家组，援建核酸检测实验室。
截至今年8月，中国已向东盟十国提供了1.9亿多剂新冠疫苗。不惧风雨，共克时艰。中国与东盟患难与共、同舟共济的命运共同体理念，日渐深入人心。
互利共赢：跨越山海系牢经贸纽带
从1993年首届昆交会举办，到中国—南亚博览会、南亚东南亚国家商品展暨投资贸易洽谈会，再到连续成功举办18届的中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会，越来越多的国内企业在云南、广西找到了东南亚合作伙伴，东盟国家客商也扩展了更加广阔的中国市场。老挝啤酒、柬埔寨芒果、马来西亚猫山王榴莲……如今，这些东盟商品对国内消费者来说，早已不再陌生。
中国云南玉溪枢纽客货运站场一景。云南日报记者 张彤/摄
2010年1月1日，中国—东盟自贸区全面建成，并于2019年推出“升级版”。目前，中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税，给区域经济注入强大活力，惠及亿万民众。
三十而立，中国东盟合作走出一条睦邻友好、合作共赢的光明大道。
1991年，中国与东盟对话进程正式开启。那一年，中国—东盟双边贸易额仅仅79.6亿美元。
2020年，双边贸易额在全球遭受新冠肺炎疫情影响的背景下逆势增长，达6846亿美元，实现双方互为第一大贸易伙伴的历史性突破。
2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区、中国（云南）自由贸易试验区同日挂牌。2021年9月，双方签署《沿边自由贸易试验区协同制度创新框架协议》，联动探索融入中国—东盟自贸区3.0版建设。
中国东盟共同推动的《区域全面经济伙伴关系协定》成功签署并即将于2022年1月1日生效实施。得益于与东盟山水相连的独特区位优势，广西、云南胸怀开放合作的热情，共赴山海，携手逐梦，奔向更美好.