本报讯  （记者 阳光）旋翼轻鸣，一架物流无人机从长沙县一处生态农庄升空，约8分钟，一份热餐便送达徐特立公园。在长沙自贸临空区低空经济研发总部调度大屏前，参加湘江“对话”塞纳河——2026欧洲华文媒体长沙行的华媒代表，实时观看了这条配送航线连同数十条巡检、物流航线的飞行轨迹。

曾经停留在构想中的空中配送已在长沙县成为日常。乘着湖南全域低空空域改革试点东风，当地低空经济正从试验试飞走向规模化落地。

长沙县低空经济快速崛起，是改革机遇叠加制度创新的成果。湖南是全国首个全域低空空域管理改革试点省份，为场景开放、飞行测试提供政策支撑。在此基础上，长沙县补齐县域配套短板，2025年7月设立全省首个县级低空经济科，统筹产业规划、空域协调与项目推进；联动长沙经开区、长沙自贸临空区出台国内首个县级低空经济三年行动计划，围绕新基建、新产业、新消费、新生态四大方向，打通航线报批、产业孵化关键堵点。

安全是低空产业的生命线。长沙县联合通信运营商，在松雅湖、黄兴片区建成全国首个多源融合全量感知低空飞行试验区，依托低空监视雷达、无源感知等技术，对各类航空器动态实时掌握、异常自动告警，为空域开放筑牢安全屏障。

制度保障与新型基建持续发力，带动低空产业集群加速成型。目前，长沙县集聚低空产业链企业140余家，覆盖研发制造、运营服务、飞行保障、人才培育全链条，汇集高新技术、专精特新主体与45个省级以上创新平台。中南低空智造产业园、县域低空经济研发总部先后投用，多届低空经济产业博览会搭建对接桥梁，长沙县正打造中部地区重要的低空产业集聚高地。

丰富的商业化场景，是低空经济产业化的关键试金石。落户研发总部的湖南智航飞购，是国内少数实现多城市规模化运营的低空物流企业。其自研“智航云擎”平台可远程监管全国无人机，中雨、七级大风等恶劣条件下也能稳定作业。

“低空驿站是商业落地的核心枢纽，我们依托‘一站多能’模式探索可持续运营路径。”智航飞购市场经理李涵介绍，企业在长沙布局46条航线，以低空驿站串联小区、公园起降点，生鲜、商超急件、餐饮订单走空中配送，末端成本较地面配送降低约四成。无人机还承担检验标本转运，在长沙山水检验与社区医院之间定时飞行，运输效率较地面提升六成。

针对起降站点投入高、盈利难的行业痛点，企业创新“楼上起降、楼下经营”复合型驿站模式。在蜀南竹海景区，无人机突破地形限制，补给民宿物资、服务游客。目前智航飞购全国常态化航线达156条，安全飞行超5万架次、零事故。企业正从自主运营转向对外赋能，输出调度平台、硬件配套、运营管理一体化方案，助力各地复制低空物流模式。

除物流配送外，低空技术深度融入城市治理与乡村振兴。长沙县组建全省首个县级无人机应急救援大队，覆盖13个乡镇与重点林区，巡护效率较人工提升99%，应急响应压缩至5分钟；布设20套智能巡检平台，依靠AI识别违建、渣土乱倒、防溺水隐患；240台套植保无人机服务30多万亩农林，每年节约管护投入约500万元。低空文旅、航空培训同步发展，形成商业、治理、农业多元应用格局。

民航局预测，2035年国内低空经济市场规模有望突破3.5万亿元。业内认为，县域发展低空经济，难点不在于飞行器能否起飞，而在于建成空域管理、安全监管、商业运营的完整闭环，长沙县的实践正是把改革红利转化为可落地的市场场景。

下一步，长沙县将完善全域起降站点网络，攻坚低空安全装备、飞行器配套等核心赛道，持续拓宽多元应用场景，冲刺2026年底低空经济相关产值500亿元目标，推动产业从“飞起来”向“飞得稳、运营好”进阶，为全国县域发展低空经济提供可复制样本。（完）

长沙自贸临空区低空经济研发总部大楼。

在长沙自贸临空区低空经济研发总部，工作人员介绍智航飞购的实时配送路线监控。